Design impecável, desempenho respeitável para a época, e um charme que incomodava a concorrência. Esse era o Maserati Ghibli de 1ª geração, que durou apenas 7 anos (1966-1973). Em linha até hoje, o modelo é um dos mais emblemáticos dessa famosa italiana. A seguir, um breve resumo de sua história.
O começo >> Depois de obter muito sucesso nas pistas de corrida (e abandonar os circuitos na década de ´1950), a Maserati decidiu entrar firme no mercado de grandes carros esportivos. Persistindo sem muito êxito durante alguns anos, finalmente, em 1966, pela ocasião do Salão de Automóveis de Turim, a empresa voltou a brilhar com a apresentação e aceitação imediata do cupê “Ghibli”.
Encomendas >> A euforia do público por esse carro foi tão grande, que a Maserati ficou sufocada pelo número de encomendas com pedidos de entregas imediatas. Por esse motivo, os primeiros clientes receber os seus carros pintados em cores promocionais, bem chamativas, como o vermelho, amarelo, verde, azul e preto, todas em tonalidades especiais.
Perfil >> O Maserati Ghibli de primeira geração era um carrão bonito e imponente que logo começou a fazer frente a concorrentes ácidos, como a Lamborghini e a Ferrari, por exemplo. O modelo tinha algumas particularidades, como tanques duplos de combustível e faróis escamoteáveis.
Sua frente com capô baixo proporcionava uma eficaz aerodinâmica, privilegiando a velocidade máxima que raspava os 250 km/h! A enorme grade preta com moldura cromada, era responsável pelo aspecto de ´cara de mau´ desse GT europeu.
Detalhes técnicos >> No final dos anos ´1960 e início da década de ´70, muitos fabricantes de veículos resolveram utilizar a fibra de vidro para diminuir o peso da carroceria de seus carros, mas a Maserati decidiu seguir a receita tradicional e manteve o corpo de aço no Ghibli. A criação desse lindo automóvel deu-se, por ninguém menos, que Giorgetto Giugiaro, o mestre do ´Studio Ghia´. Acompanhado de perto pela turma de engenheiros da marca do tridente, Giugiaro começou a equipar a sua cria.
Propulsão >> O motor V8 de 5,0 litros (4.919 cm³), alimentado por 4 carburadores Weber 38-DCNL, rendia quase 340 hp de potência máxima, força suficiente para levar a máquina da imobilidade aos 100 km/h em apenas 6,8 segundos! Para exportação aos Estados Unidos, a empresa fornecia a opção de câmbio automático de 3 marchas, mas havia, também, a transmissão manual de 5 marchas.
Sucesso de vendas >> O Maserati Ghibli foi fabricado apenas entre 1966 e 1973. Por ser bem construído, equilibrado nas curvas, estável em altas velocidades e com um ótimo padrão de luxo (que agradava bastante aos ricos europeus e norte-americanos), esse carro foi tão bem comercializado no período, que chegou a ultrapassar as vendas de alguns modelos da Ferrari e Lamborghini. Mais raro do que a versão cupê é o Ghibli conversível, que somente teve 25 unidades construídas ao contrário do primeiro, que quase atingiu 1.200 exemplares feitos.
Belo histórico >> Esse estonteante Maserati foi um dos responsáveis pela solidificação da confiança dessa marca italiana perante o mundo. Raro entre colecionadores, é bem difícil de ser adquirido. Uma bela máquina digna de prêmio pelo conjunto da obra. (Fotos: divulgação Maserati / Google free royalties / Instagram: @acelerandoporai.com.br)
