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Toyota aposta no subcompacto Aygo X para o segmento de entrada

Os novos projetos elétricos continuam a surgir com força em todo o mundo, mas alguns fabricantes, como a Toyota, ainda acreditam que há espaço para carros urbanos pequenos e movidos a gasolina.

Tanto é que a marca japonesa acaba de anunciar a chegada da terceira geração do Aygo X, um simpático carrinho com proposta para circular na cidade e em pequenas viagens com extrema economia de combustível e baixo custo de manutenção.

A atuação, no entanto, limita-se ao mercado europeu, pois a empresa não confirma a chegada do Aygo X a outros locais, como o Brasil, por exemplo. Com um visual muito atraente, principalmente para os jovens, o subcompacto nipônico é montado na plataforma modular GA-B da Toyota.

O modelo, que mede apenas 3,7 m de comprimento e tem 2,43 m de distância entre-eixos, vem equipado com motor 1.0 de 3 cilindros com 72 hp de potência máxima e apenas 9,5 kgf.m de torque e oferece opções de câmbio manual e automático. Segundo os dados técnicos, a velocidade máxima é de 158 km/h e o consumo médio é de admiráveis 21,7 km/l.

Mas nem tudo é simplicidade nesse Toyota: o Aygo X tem sistema de frenagem automático, piloto automático adaptativo, alerta de saída de faixa e de ponto cego, além de quatro airbags! (Divulgação: Toyota / Instagram: @acelerandoporai.com.br)