Apresentado no ano passado, o novo Nissan Z (ano/modelo 2023) já está à venda nos Estados Unidos, Japão e alguns outros mercados. A equilibrada máquina nipônica atinge agora a plena maturidade ao chegar na sua 7ª geração como um dos melhores esportivos de todos os tempos.
O modelo – que já existe há mais de 50 anos – foi todo reformulado para continuar agradando fãs do mundo todo, já que oferece um design extremamente resistente ao tempo, conjunto mecânico ultraconfiável e a adorada tração traseira, que garante a prática do ´drift´, esporte muito difundido no oriente e também nos EUA.
Dentre muitas modificações, o bólido teve refeita a geometria das suspensões, ganhou novos amortecedores, a rigidez torcional da carroceria foi ampliada e outros detalhes tecnológicos foram agregados para deixar o carro mais seguro, mas, sem jamais comprometer o prazer de dirigir que esse veículo proporciona, ou seja, a base histórica, os conceitos de filosofia construtiva são os mesmos, no entanto, o Nissan Z evoluiu em todos os aspectos.
Ponto principal desse esportivo, a motorização continua entregando potência numa medida exata, sem aqueles exageros de força jamais utilizados no uso cotidiano de uma pessoa comum que adore carros, mas dirija com cuidado e segurança na cidade.
O propulsor 3.0/V6 biturbo tem 68 hp a mais que a geração anterior. Agora são exatos 400 hp de força máxima extraídos com a dança do conta-giros aos 6.400 rpm associada ao torque espetacular de 48,3 kgf.m! O torque subiu 30% e a aceleração de 0-100 km/h cresceu em 15% em relação à geração anterior.
Quanto ao estilo, é quase tão inconfundível quanto um Porsche 911: carroceria com caimento de teto gradual, largos para-lamas, capô muito longo (com motor frontal), balanço traseiro curtinho e cabine projetada para ´vestir´ apenas dois ocupantes, com ênfase de instrumentação e tabelier voltados, evidentemente, para o condutor.
O desenho externo dessa nova geração ganhou linhas ´retrô´ que rendem homenagens sutis às gerações anteriores. As lanternas traseiras do novo ´Z´, são um exemplo disso.
Não é exagero dizer que o Nissan Z é um carro espetacular, pois a sua história comprova isso. Possui números de vendas invejáveis, uma legião de fãs que jamais escolhem outro esportivo quando vão comprar um mais novo e tem o necessário carisma para manter-se no topo por todos esses anos. Como disse: não é tão famoso e potente quanto um Porsche 911, mas dá conta do recado com maestria. Quem gosta de guiar quase pilotando… adora essa máquina! Abaixo, mais alguns detalhes dele em conta-gotas.
Motor: 3.0/V6 biturbo.
Potência: 400 hp
Torque: 48,3 kgf.m
Combustível: gasolina
Câmbio: manual (6MT) de série ou automático (9 AT) opcional.
Sistema de embreagem: Exedy de alto desempenho.
Tração: traseira
Paddle shifters de alumínio: sim
Direção: elétrica
Suspensão dianteira: em alumínio com braços duplos
Suspensão traseira: independente multilink em alumínio também
Diferencial de deslizamento limitado: sim
Rodas: liga de alumínio de 18 polegadas (frente) e 19” (traseira)
Pneus: Yokohama Advan Sport ou Bridgestone Potenza S007
Faróis: LED
Cores: Black Diamond Metallic, Gun Metallic, Rosewood Metallic, Prata Brilhante, Cinza Boulder, Seiran Blue, Ikazuchi Yellow, Passion Red TriCoat e Everest White Pearl TriCoat.
Tela do medidor TFT: 12,3 polegadas
Bancos: em couro com ajustes elétricos e sistema de aquecimento.
Sistema de som: Bose / 8 alto-falantes com cancelamento de ruído ativo
Versões: Sport e Performance
Itens de série: frenagem de emergência automática com detecção de pedestres, aviso de ponto cego, aviso de saída de faixa, alerta de tráfego cruzado traseiro, assistência de máximos e aviso inteligente de colisão dianteira. (Fotos: divulgação Nissan / Instagram: @acelerandoporai.com.br)
