A mostra automotiva em New York ainda segue até o próximo dia 3 de abril exibindo máquinas do mundo inteiro. A Audi escolheu esse evento para revelar a segunda geração do seu esportivo R8 Spyder V10. Esse modelo (na versão cupê) nasceu em 2007 e somente em 2010 que a marca alemã apresentou-o na configuração conversível. Agora, seis anos depois, o R8 Spyder V10 continua a sua carreira muito mais modernizado e leve.
Com um design espetacular e dinamismo assustador, o novo R8 Spyder V10 representa toda a perícia da engenharia alemã associada ao bom gosto estético. O novo Spyder está fascinante tanto pelo conjunto mecânico quanto pela estrutura visual impecável.
Desde 2007 até hoje as vendas combinadas do cupê com o conversível já somam pouco mais de 27 mil unidades. Você deve lembrar que a Audi fez, em paralelo a esses dois modelos convencionais em linha, outro carro especial, o Audi R8 Le Mans, um bólido pronto para corridas em pista. A personalidade dinâmica do novo Audi R8 Spyder V10 é imediatamente notada com a posição avançada do habitáculo. Os arcos de roda são bem acentuados à frente, definindo a silhueta clássica de um carro esportivo com motorização central. Ele está 14 milímetros mais curto do que o modelo anterior e mede um total 4.426 mm de comprimento.
As linhas horizontais na parte dianteira e traseira enfatizam a largura do bólido. Seus faróis em formato de cunha possuem 37 emissores em LED como equipamento padrão, mas há a opção de iluminação “high-end” com grupo ótico em laser para uma máxima visibilidade e alcance de luz azul. A nova capota de tecido junto com a sua estrutura metálica pesa 44 kg. Um sistema eletro-hidráulico acionado por botão, abre o teto em apenas 20 segundos e a operação pode ser feita em velocidades de até 50 km/h. A Audi atesta que os níveis de barulho do vento dentro do carro estão significativamente mais baixos do que no modelo anterior. A turbulência do ar dentro do habitáculo foi reduzida com o uso de um novo defletor feito de material têxtil sintético.
Muito leve e todo feito em alumínio e fibra de carbono, o novo Audi R8 Spyder V10 pesa apenas 1.612 kg. Como o seu motor V10/5.2 aspirado desenvolve 540 hp, ele tem uma relação peso/potência de pouco mais de 3 kg por hp. O sensacional motor V10 continua com o seu ronco incrível. O conjunto tem torque de 54 kgf.m e é capaz de sair da imobilidade atingindo 100 km/h em 3,6 segundos. E a performance de 0-200 km/h pode ser alcançada em apenas 11,8 segundos! Sua média de consumo é de 11,7 litros de combustível a cada 100 quilômetros rodados.
Repleto de tecnologia, o novo Audi R8 Spyder V10 vem com o sistema de transmissão Quattro de dupla embreagem com sete velocidades. Ele oferece quatro modos de condução: conforto, automático, dinâmico e individual. O interior pode ser personalizado ao gosto do comprador com muita fibra de carbono, aço e couro nos acabamentos. Para quem gosta de ouvir música com qualidade total, o projeto do esportivo é da renomada Bang & Olufsen com 13 alto-falantes, incluindo novas saídas de som nos bancos!
De série ele vem com rodas de 19 polegadas com pneus 245/35 na dianteira e 295/35 na traseira, mas há a opção de 20” com pneus 245/30 (frente) e 305/30 (atrás). As pinças de freios frontais possuem oito pistões cada uma e na traseira, cada roda tem quatro pistões. Os discos são ventilados e perfurados. Para uma exigência maior, existem como opcionais os discos leves de fibra de carbono reforçados com cerâmica.
No mais, o modelo já vem completíssimo, com tela multimídia (12,3 polegadas) compatível com smartphones, GPS e painel com todos os dados importantes de verificação num carro esporte, como o torque, potência de saída, temperaturas do óleo e pneus, tempos por volta num circuito, força-G, velocímetro, conta-giros, etc… O novo Audi R8 Spyder V10 é quase inteiramente construído à mão no ´Audi Bollinger Höfe´, na fábrica perto de Neckarsulm, na Alemanha, em parceria com a Quattro GmbH, braço ultra-esportivo da Audi. O novo projeto oferece uma cor de lançamento: Marrom Argus e mais dez opções de pintura. A marca alemã diz que o preço do esportivo começa em US$ 162.900 no mercado norte-americano. (Fotos: divulgação Audi) //// Abaixo, texto traduzido para o inglês (Below, translated text in english)
Audi shows in New York the new R8 Spyder V10 (year/model 2017) >> Automotive show in New York still until the next day april 3 displaying machines around the world. Audi chose this event to unveil the second generation of its sporty R8 Spyder V10. This model (in coupe version) was born in 2007 and only in 2010 that the german brand introduced the convertible configuration. Now, six years later, the R8 Spyder V10 continues his career more modernized and lightweight.
With a spectacular and dynamic design spooky, the new R8 Spyder V10 represents the entire german engineering expertise associated with good aesthetic taste. The new Spyder is fascinating both for mechanical assembly and impeccable visual structure. From 2007 until today sales combined with the coupe convertible ever add up to little more than 27.000 units. You must remember that Audi made, in parallel to these two conventional models online, another special car, the Audi R8 Le Mans, a bolide ready for races on the track. The dynamic personality of the new Audi R8 Spyder V10 is immediately noticeable with the advanced position of the passenger compartment. The wheel arches are well accentuated forward, setting the classic silhouette of a sports car with central engine. He is 14 mm shorter than the previous model and measures a total 4426 mm long.
Horizontal lines on front and rear emphasize the width of the bolide. Their wedge-shaped headlights have 37 LED emitters as standard equipment, but there is the option of high-end lighting with optical group in laser for maximum visibility and reach of blue light. The new fabric canopy along with its metal structure weighs 44 kg. An electro-hydraulic system powered by button, open the roof in just 20 seconds and the operation can be done at speeds up to 50 km/h. Audi confirms that wind noise levels inside the car are significantly lower than in the previous model. The turbulence of the air inside the passenger compartment was reduced with the use of a new baffle made of synthetic textile material.
Very light and made of aluminum and carbon fiber, the new Audi R8 Spyder V10 weighs only 1612 kg. As your engine V10/5.2 aspirated develops 540 hp, he has a weight/power ratio of just over 3 kg per hp. The sensational V10 engine continues with its incredible sound. The set has 54 torque kgf.m and is able to get out of immobility reaching 100 km/h in 3.6 seconds. And the performance of 0-200 km/h can be reached in only 11.8 seconds! Its average consumption is 11.7 liters of fuel for every 100 km run. Packed with technology, the new Audi R8 Spyder V10 comes with the Quattro drive system with seven-speed double-clutch. He offers four driving modes: comfort, automatic, dynamic and individual. The interior can be customized to the tastes of the buyer with a lot of carbon fiber, steel and leather finishes. For those who like to listen to music with total quality, sporty design is the renowned Bang Olufsen with 13 speakers, including new sound banks.
As standard it comes with 19-inch wheels with tires 245/35 in front and rear, but 295/35 there is the option of 20″ 245/30 tyres (front) and 305/30 (ago). The front brakes calipers have eight pistons each and at the rear, each wheel has four pistons. The discs are ventilated and drilled. For a larger requirement, there are optional lightweight discs of carbon fiber reinforced ceramic. Besides, the model comes complete with multimedia screen (12.3 inches) compatible with smartphones, GPS and panel with all the important data of verification in a sports car, such as torque, power, oil and tire temperatures, lap times on a circuit, G-force, speedometer, rev counter, etc… The new Audi R8 Spyder V10 is almost entirely hand-built in ´Audi Bollinger Höfe´, factory near Neckarsulm, in Germany, in partnership with the Quattro GmbH, Audi’s ultra-esportivo arm. The new design offers a color: Brown Argus and ten more paint options. The german brand says that the price of US$ 162.900 begins sports in the US market.
