Desde 1977 equipando (e melhorando em termos de performance esportiva) os carros da Mercedes-Benz, a Brabus agora chegou ao Brasil. A empresa já começou a vender desde o início deste mês os modelos Classe C 18 Brabus, Classe C 20 Brabus e CLS 63 Brabus, ambos expostos na concessionária Europa Motors, em São Paulo.
O bólido “de entrada” (se é que se pode qualificar uma Mercedes assim…) é o C 18 Brabus, ofertado a partir R$ 149.000. Equipado com um motor 1.6 turbo de 182 cavalos de potência e 28 kgf.m de torque, segundo os dados técnicos divulgados, ele vai de 0 a 100 km/h em 8,2 segundos e atinge máxima de 230 km/h. O sedã se destaca pelo spoiler dianteiro montado no para-choque, que não somente agrega esportividade, mas também atua de maneira aerodinâmica, reduzindo a elevação da dianteira em altas velocidades. Já o aerofólio traseiro dá mais eficiência e downforce. Internamente, o C 18 Brabus se diferencia do C 180 convencional pelos tapetes da marca Brabus, pinos de portas e pedais Brabus em alumínio.
Mais força >> Quem busca mais desempenho encontra no C 20 Brabus o equilíbrio ideal entre potência e uso diário. Com motor 1.8 turbo de 224 cv e 32,5 kgf.m de torque, o modelo intermediário vai de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos e tem máxima de 243 km/h. Seu preço começa em R$ 175.000.
Amplo requinte >> Entre os modelos que chegam neste primeiro momento ao país, o topo de linha é o CLS 63 Brabus, equipado com um 5.5 V8 biturbo. Seus 620 cv e 100 kgf.m de torque levam o cupê de quatro portas da imobilidade aos 100 km/h em apenas 3,5 segundos, culminando em 320 km/h de velocidade máxima! Ele traz spolier de fibra de carbono, rodas Monoblock F de 19 polegadas e difusor de fibra de carbono com escapamento “valve controled” (que permite ao toque de um botão selecionar o modo Loud ou Quiet, ronco mais agressivo ou suave). O valor desse modelo é de US$ 310 mil.
Todos componentes são manufaturados em OEM Quality, enquanto os motores têm garantia de dois anos ou 100.000 km (para veículos 0 km).
Personalização >> A Brabus do Brasil vai oferecer opções para o cliente montar seu carro com variações estéticas ou de performance, sem um pacote definido para o mercado brasileiro, ou seja, dependendo do modelo, crescem as opções de personalização. As alterações estéticas vão além de dar um tom mais imponente ao visual do carro. Num Mercedes Brabus elas também são funcionais. As ´borboletas´ para as trocas de marchas, por exemplo, são confeccionadas em tamanho maior, o que facilita as mudanças.
No Brasil, para os C 18 Brabus e C 20 Brabus será possível escolher rodas, escapamento e difusor. No caso dos supercarros (modelos de 580 cv a 850 cv, faixa na qual está inserido o CLS 63 Brabus), não há limite. Poderão ser feitas conversões que vão desde o pino de porta da Brabus até mudanças de rodas, escapamento, suspensão, interiores, etc…
Além disso, os Mercedes com menos de 12 meses de uso também poderão ser levados até a Brabus para um processo de conversão. A preparadora pretende expandir sua operação a partir de 2015 para outros grandes centros como Rio de Janeiro, Brasília, Curitiba e Salvador.
Sobre a Brabus >> Fundada por Bodo Buschmann em 1977 em Bottrop, na Alemanha, a Brabus é especializada em realizar conversões em carros das marcas Mercedes-Benz. Os carros preparados pela empresa apresentam maior desempenho através de alterações mecânicas com aumento de potência e torque do motor, além de mudanças aerodinâmicas. (Fotos: divulgação)
