buru-rodas

C-Elysée, o sucesso da Citroën que não vem para o Brasil

14_c-e-1

Nos mercados da China, Argélia e Turquia, o Citroën C-Elysée faz um sucesso arrebatador. O C-Elysée configura-se como um sedã “low cost” (baixo custo) e, por isso, tornou-se popular nos mercados acima citados, já ultrapassando as 400 mil unidades desde 2012, ano do seu lançamento.

14_c-e-2

14_c-e-3

Evolução >> A marca francesa apresentou nesta segunda-feira (14/11) algumas mudanças implementadas no sedã, as principais delas na parte estética externa e nas novas tecnologias que facilitam a vida a bordo.

14_c-e-4

14_c-e-5

Design >> Por fora, a maior diferença encontra-se na grade frontal que foi redesenhada incorporando elementos de estilo dos últimos modelos lançados pela Citroën, como os novos C4 Cactus, C4 Picasso e C3. Há vários detalhes cromados na dianteira e o C-Elysée ganhou faróis com LEDs.

14_c-e-6

14_c-e-7

Por dentro >> O console frontal recebeu um desenho mais moderno para comportar uma nova tela tátil de 7 polegadas. O sistema de informação & entretenimento agora vem equipado com o Citroën Connect Radio e Citroën Connect Nav 3D. O painel de instrumentos também ganhou retoques e está com novo desenho.

14_c-e-8

14_c-e-9

Motorizações >> Dependendo do mercado aonde ele é comercializado, o C-Elysée pode ser equipado com o motor 1.2 Puretech de 82 cv e 3 cilindros, 1.6 VTi de 115 cv ou até movido a diesel (1.6) com 92 ou 100 hp. Produzido na fábrica do Grupo PSA de Vigo, Espanha, o novo Citroën estará disponível na Europa no primeiro trimestre de 2017. (Fotos: divulgação)

14_c-e-10