Desde 1950 que o modelo ´Califórnia´ faz sucesso no rol dos carros mais admirados da Ferrari, e com a linhagem 2015 não foi diferente, já que a nova Califórnia continua elegante, versátil e divertida. Muito moderno esse cupê GT traz várias inovações, dentre elas, um motor V8 turbo. De certa maneira, essa configuração coloca o bólido num lugar de honra na tradição de engenharia da marca italiana ao lado de esportivos icônicos como a Ferrari GTO (de 1984) e a mítica F-40, importante expressão comemorativa de 1987.
A nova Califórnia V8 Turbo foi projetada de modo a exibir algumas combinações clássicas que fizeram bastante sucesso ao longo da história do ´cavalinho rampante´, dessa forma, ela possui uma incrível capacidade de aceleração (0-200 km/h em apenas 11,2 segundos!), notável equilíbrio em curvas e extraordinário poder de frenagem que leva o carro de 100 km/h à imobilidade em somente 34 metros! Tanto a afinação do turbo, quanto o desenvolvimento (e comportamento) do chassi, assim como a atuação dos freios Brembo de carbono-cerâmica, foram supervisionados pela equipe Ferrari de Fórmula 1.
O melhor de tudo é que toda a tecnologia embarcada oferece uma diversão bem mais ecologicamente correta, já que o consumo de combustível e as emissões de gases foram drasticamente reduzidos graças à ação do turbocompressor. Para a Ferrari é mais um marco positivo na engenharia, já que a solução (comprovadamente eficaz em números e não-restringente em emoção) poderá ser utilizada em outros modelos no futuro. Segundo a empresa, em relação à antiga geração, a nova Califórnia está 15% mais econômica, 20% menos poluente e também com uma autonomia quase 16% maior.
Toda compleição mecânica desse carro foi herdada de soluções já usuais nos monopostos de F1 da Ferrari, incluindo uma baixa inércia, virabrequim plano e liso combinado com turbinas twin-scroll (inovadoras para minimizar o tempo de resposta do acelerador) e a confecção de algumas peças fundidas que nascem dos mesmos processos produtivos utilizados pela ´Scuderia´ de pista.
Um dos destaques dessa obra de arte é o rouco som do seu motor V8, que aumenta de intensidade até chegar no pico aos 7.500 rpm, onde a trilha sonora atinge a beleza máxima.
Outro detalhe inovador vem da inédita caixa de direção que se traduz num volante mais rápido e direto que o do modelo anterior, convertendo a ação de guiar num ato ainda mais esportivo. As molas também foram mudadas e estão 11% mais firmes, assim como os amortecedores Magnaride de última geração, agora possuem atuação quase 50% mais rápida. A nova suspensão da Califórnia adapta-se eletronicamente, ou seja, garante firmeza em missões árduas nas altas rotações e também possibilita conforto em passeios lentos.
Enfim… o que se pode concluir é que a nova Califórnia V8 Turbo é a combinação exata da arquitetura sedutora de toda Ferrari com um cabedal tecnológico moderno que o consumidor atual exige. O desenho desse carro foi feito pelo “Styling Centre Ferrari” em colaboração com o renomado estúdio Pininfarina.
O interior luxuoso e construído parcialmente de forma artesanal é considerado um dos mais amplos feitos até hoje pela marca e difere-se pela comunicação entre o compartimento de bagagens e os assentos traseiros.
Uma das opções mais atraentes do painel é o display indicativo que informa sobre como fazer o uso mais eficiente do novo motor. A Califórnia tem 3.855 cm³ de volume, 8 cilindros dispostos em “V”, 560 cv de potência e um torque (realmente respeitável) de 75 kgf.m!
Charmosíssimo, esse cupê pode se transformar num belo conversível em apenas 14 segundos, tempo que a capota rígida retrátil (feita de painéis de alumínio) leva para ficar escondida debaixo das asas do esportivo. Seu preço nos Estados Unidos é de US$ 198 mil e seus maiores concorrentes são o Aston Martin Vantage, Mercedes SL 63 AMG e BMW M6, ambos excepcionais, mas não são uma Ferrari… (Fotos: divulgação)
