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Chevrolet lança uma inédita versão 2.0 turbo do esportivo Camaro

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O novo Chevrolet Camaro foi mostrado ao público pela primeira vez este ano durante o Salão de Genebra 2016. A marca norte-americana refez um dos seus mais lendários modelos, agregando mais desempenho e tecnologia, assim como refinamentos interiores e exteriores. Com uma arquitetura menor e mais leve, o Camaro é um dos esportivos mais queridos do mundo; e está melhor, mais rápido e um pouco mais bonito.

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Turbo pela 1ª vez >> Uma das novidades da 6ª geração desse bólido é a motorização 2.0 turbo de 275 hp. Esse é o primeiro pacote turbo de fábrica para o Camaro. A versão inédita tem 40 kgf.m de torque e, segundo os dados técnicos divulgados pela GM, acelera de 0-100 km/h em menos de seis segundos. Mas a tradição de motores V8, tão cultuada pelo público norte-americano, continua. A máquina também pode vir com o novo propulsor 6.2 litros/V8 aspirado de 453 hp e 61,7 kgf.m de torque.

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Outros ineditismos >> A General Motors também oferece pela primeira vez nesse carro (somente para a versão V8) a suspensão ativa Magnetic Ride Control. O sistema lê as condições da estrada e condução do motorista 1.000 vezes por segundo e ajusta automaticamente as definições de amortecimento para otimizar o conforto e o controle do passeio.

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Também de maneira inédita no Camaro V8, a marca instalou o sistema de administração de cilindros, a fim de se economizar combustível. A GM atesta que o modelo pode atingir níveis de economia 25% mais eficazes do que a geração anterior.

 

Aqui o tradicional motor V8. Abaixo, o novo 2.0 4 cilindros com turbocompressor
Aqui o tradicional motor V8. Abaixo, o novo 2.0 4 cilindros com turbocompressor

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No geral… >> O novo Camaro de 6ª geração está 90 kg mais leve e, apesar de não aparentar, está menor por dentro e por fora. A GM focou nos três pilares “design, performance e tecnologia” para melhorar esse esportivo.

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O modelo ganhou grupos ópticos em LED, design refeito no exterior e no interior, teve a rigidez estrutural ampliada em 28% e está mais confortável e menos ruidoso. A versão turbo, por exemplo, tem sistema de cancelamento de ruído ativo, que usa ondas sonoras para eliminar os barulhos da cabine. Há duas opções de câmbio: manual de seis velocidades e a automática com oito marchas.

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O Camaro V8 é capaz de acelerar de 0-100 km/h em apenas 4,4 segundos. O modelo continua saindo nas versões cupê e conversível. Além das duas versões citadas (V8 e 4 cilindros 2.0 turbo), há também uma com motor V6 aspirado de 335 hp. (Fotos: divulgação)

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