Com o slogan “life on board with power” (vida a bordo com poder), a Citroën do Brasil anunciou no início desta semana a chegada da 2ª geração do C4 Picasso. O modelo, que já começou a ser vendido no país, recebeu diversas renovações estruturais e mecânicas, assim como, está alinhado no design em relação ao similar já vendido nos mercados europeu e norte-americano.
O C4 Picasso 2016 mantém a proposta da linha que é o transporte familiar com conforto. O nível de requinte é honesto e um pouco acima da média quando comparado aos padrões nacionais.
Inovação estrutural >> A mudança mais significativa da nova família C4 Picasso é a adoção da plataforma ´EMP2´ (Efficient Modular Platform 2). A nova estrutura está, segundo os dados técnicos fornecidos pela Citroën, 140 kg mais leve em relação ao veículo da geração passada. O resultado do ´emagrecimento´ reflete- se no aumento do desempenho e diminuição do consumo de combustível.
Design e interior >> O modelo mantém o mesmo patamar de equipamentos e conforto da 1ª geração, e o design ganhou em beleza com a adoção de um grupo óptico frontal mais moderno, com faróis fininhos que trazem ´assinaturas´ em LED. As lanternas traseiras também são equipadas com LEDs, com o visual destacado por um efeito 3D inspirado nos carros-conceito da marca francesa. Com a distância entre os eixos ampliada, os cinco lugares ganharam um pouco de folga.
Apesar de o C4 Picasso ter ficado ligeiramente menor por fora, ele está com o habitáculo mais amplo. Há duas possibilidades: versão com 5 e outra com 7 lugares (com os dois últimos assentos da terceira fileira escamoteáveis). O padrão de luxo chega ao ponto de agradar os passageiros dos bancos da frente com apoios extras para as pernas e mecanismo de massagem para as costas. E todos os ocupantes têm ergonômicos encostos de cabeça para relaxar a nuca nas viagens.
Tecnologia >> Há muito tempo ´antenada´ nessas questões de tecnologia a bordo, a Citroën sempre se destaca nesse quesito. O novo C4 Picasso tem tela sensível ao toque, possibilidade de ´espelhamento´ do celular com o sistema de entretenimento, para brisa e teto panorâmico com mais de 5m² de área envidraçada, Park Assist (mecanismo que faz a baliza do carro quase sem o auxílio do motorista – que só precisa controlar frenagem e aceleração), KeyLess (que dispensa a obrigatoriedade da partida com a chave no contato) e porta-malas com abertura e fechamento automático e com sistema anti-esmagamento.
Mecânica conhecida >> Outro ponto forte do C4 Picasso é a motorização. O modelo vem com o conhecido propulsor THP (Turbo High Pressure) que gera potência máxima de 165 cv. Esse motor (desenvolvido em parceria com a alemã BMW), na sua versão puramente movida à gasolina, tem algumas características bem marcantes: não é beberrão, é silencioso e, pra quem gosta de acelerar, apesar de ter apenas 165 cv, tem muito mais amor pra dar do que aquilo que a maioria dos motoristas teria coragem de instigar a extrair do acelerador. Ele não tem retomadas ultraesportivas, mas anda muito bem.
A caixa de câmbio é automática sequencial com 6 marchas e oferece os Paddle Shifts (borboletas) atrás da coluna da direção elétrica. Pra completar a administração da potência, há um novo sistema de ´controle de tração inteligente´ (que jamais desliga), que faz um excepcional trabalho em paralelo a outros adicionais de segurança.
No geral… >> Uma interessante opção para quem quer um modelo amplo por dentro, mas não exageradamente grande por fora. Os freios são a disco nas quatro rodas e há airbags para todos os ocupantes, além de um completo mecanismo de ABS com auxiliar. Sem dúvida, uma máquina agradável para encarar o desconforto dos congestionamentos urbanos; e um carro divertido para os passeios de fim de semana com a família.
Um Citroën legítimo com funcionalidade acertada advinda de ótima arquitetura interna e desenho externo bem moderno. A Citroën divulgou os seguintes preços públicos sugeridos (base SP, sem frete): novo Citroën C4 Picasso a partir de R$ 110.900 e Citroën Grand C4 Picasso a partir de R$ 120.900. (Fotos: divulgação)
