A francesa Citroën, via ´joint venture´ com a Dongfeng, começou a produzir em Wuhan (China), a mais nova geração do modelo C6, topo de gama da sua linha de sedãs luxuosos. A marca exibe o carro (pela primeira vez) no Beijing Motor Show 2016, o Salão de Pequim.
Segundo as poucas informações liberadas pela Citroën, o novo C6 será, ao menos num primeiro instante, apenas vendido no mercado chinês, local que absorve bem os sedãs de grande porte.
O modelo, que está completamente diferente da geração anterior, mede 4,98 m de comprimento e tem distância entre eixos de 2,90 m, ou seja, foi concebido para priorizar o conforto, já que tem amplo espaço no interior e oferece materiais de ótima qualidade no acabamento, como couro, madeira e alumínio.
Como opinião unânime da crítica especializada, o novo projeto do C6, notadamente, não tem o mesmo carisma que o anterior, que era esquisitão, mas tinha uma ´personalidade´ bem marcante. Esse, apesar de se aproximar do contexto global estético da Citroën, tem design simplório, que gera pouco entusiasmo. O fabricante ainda não revelou o tipo da motorização, câmbio, preço e demais detalhes técnicos. (Fotos: divulgação Citroën) //// Abaixo, texto traduzido para o inglês. Below, translated text in english)
Citroën unveils new C6: initially it will be sold only in China >> The french Citroën, joint venture with Dongfeng, began producing in Wuhan (China), the newest generation of the C6 model, top of the line of luxury sedans. The tag displays the car (the first time) at the Beijing Motor Show 2016, the Hall of Beijing.
According to the little information released by Citroën, the new C6 will be, at least in a first moment, only sold in the chinese market, which absorbs the large sedans.
The model, which is completely different from the previous generation, measuring 4.98 m in length and has a wheelbase of 2.90 m, is designed to prioritize comfort, as it has ample space inside and offers excellent quality finishing materials, such as leather, wood and aluminum.
As unanimous view of the critics, the new project of the C6, notably, does not have the same charisma than the last, that was geek, but had a ´personality´ well. This, despite approaching the global aesthetic context of Citroën, has simple design, which generates little enthusiasm. The manufacturer has not yet revealed the type of motor, exchange, price and other technical details.
