Manter a liderança no segmento de luxo requer uma perseguição implacável contra qualquer indício de ameaça da concorrência. Além disso, um fabricante de automóveis que se preze não se pode dar ao luxo de ter momentos de lapsos criativos. A Lexus – braço de alto luxo da Toyota –, depois de realizar melhorias significativas no modelo ES 350 (ano 2015), mantém a sua performance proativa com a mesma intensidade no ES 350/2016. A empresa fez uma grande reforma na frente, traseira e nas rodas desse carro. Além disso, agregou mais segurança, conectividade e tecnologia multimídia.
Referência >> O Lexus ES 350 atua como parte estratégica da marca no nicho de carros requintados oferecendo mimos muito importantes nessa fatia de mercado, como por exemplo, um amplo espaço para as pernas no banco traseiro, detalhe importante para quem compra um automóvel desse nível e que somente vai utilizar os assentos de trás.
Estilo >> Uma das maiores alterações de design do novo ES 350 está na enorme grade que, há muito tempo, já se tornou uma característica dessa marca japonesa. Agora, no modelo 2016, a grade ganhou um estilo mais forte e ainda mais ousado. A versão de uma peça só vem emoldurada por um elegante acabamento cromado. Os novos faróis em LED do ´ES´ também fornecem uma assinatura bem legítima desse carro. A parte dianteira teve a estética mudada e os faróis auxiliares foram reposicionados um pouco mais para os lados externos dando ao conjunto um aspecto plástico mais largo.
Motorizações >> A Lexus oferece para o ES um desempenho respeitável com um motor V6/3.5 de 268 hp de potência. Um dos destaques mecânicos desse carro é a sua caixa de transmissão ultra suave automática de seis marchas. As trocas são silenciosas e imperceptíveis. Para quem quer mais economia ao invés de performance, a marca oferece o sistema ´Lexus Hybrid Drive´. O mesmo veículo vem com um propulsor 2.5 a gasolina de 4 cilindros e ciclo Atkinson. Adicionado a um motor elétrico, ele tem 200 cv de potência total com a força administrada eletronicamente entre a queima da gasolina ou da unidade elétrica, transformando isso em mobilidade. Nesse caso, com o ´powertrain´ híbrido, o Lexus ES 300h vem com uma caixa de mudanças automática e continuamente variável.
Sistema de segurança >> O nível de segurança desse sedã tem um padrão tão alto, que ele já vem com 10 airbags de série. Outras tecnologias de auxílio ao motorista se destacam no projeto: sistema de frenagem autônoma, pacote de extensão de segurança pré-colisão, ´radar dinâmico´ (que ´percebe´ a velocidade do veículo que viaja à frente, ajustando e mantendo uma distância pré-definida), câmera frontal com ondas milimétricas que podem avisar da iminência de uma colisão, volante vibratório (para alertar saídas involuntárias de faixa), e detectores de faróis em sentido contrário com ajustes automáticos de feixes altos e baixos.
Mais luxo >> Para a linha 2016, a Lexus selecionou novos materiais de acabamento com o intuito de dar mais requinte à cabine. Agora há opções de bancos e forrações em bege, preto, ´bambu´ e também detalhes foscos. O veículo ganhou um novo volante multifuncional, alavanca de câmbio revestida em couro, assentos dianteiros ajustáveis eletricamente, ar-condicionado automático, espelhos retrovisores com avisos de ´pontos cegos´, teto solar e sistema de som mais apurado da Mark Levinson. A tela do painel tem 7 polegadas e há um aplicativo (via dispositivos Android) que interage remotamente com o veículo, com funções como bloquear/desbloquear as portas, ligar o ar-condicionado, localizar o carro, dentre outras. (Fotos: divulgação)
