A Chery Brasil, subsidiária da marca chinesa com fábrica em Jacareí (SP), lançou recentemente o seu primeiro produto fabricado no país. O ´novo´ Celer, que já estava disponível no nosso mercado, agora foi parcialmente nacionalizado, pois é fabricado com cerca de 35% das peças feitas no Brasil.
O modelo chega nas versões hatch e sedã e continua a brigar no segmento de carros compactos. Em relação ao modelo anterior, o Celer 2015 recebeu alterações estéticas e também no acabamento.
Design reformulado >> Por fora o Celer ganhou algumas atualizações de design para manter-se jovem por mais algum tempo. Os para-choques, a grade frontal e o conjunto óptico dianteiro são novos e na traseira, as lanternas agora são compostas por LEDs. Na versão sedã, as lanternas estão mais compridas, avançando sobre a tampa do porta-malas, e a própria tampa do compartimento de bagagens também é nova.
Por dentro >> A Chery aproveita a ocasião para lançar a versão ´Act´, um pouco mais completa com mais alguns itens no pacote, dentre eles, alarme antifurto na chave, faróis de neblina, sistema Chery Media System (áudio AM/FM, MP3 + USB com CD Player e seis alto-falantes) e rodas de liga leve. O modelo já vem completo de série, com airbag duplo, computador de bordo, ar-condicionado, faróis e espelhos retrovisores com ajuste elétrico, direção hidráulica, sensor de estacionamento traseiro, travas elétricas, vidros elétricos nas quatro portas e freios ABS com auxiliar EBD.
O painel de instrumentos agora tem novo desenho e o console central está mais requintado, abrigando o sistema de entretenimento e os controles do ar-condicionado. O modelo tem entre-eixos de 2.527 mm, 1.480 de altura e 1.686 mm de largura. O hatch mede 4.188 mm de comprimento e tem porta malas de 380 litros. Já o sedã mede 4.333 mm e possui porta-malas com capacidade para 450 litros.
Motorização >> As duas versões do Celer vêm equipadas com o motor Acteco 1.5 16V Flex, produzido no Brasil. A unidade tem potência e torque máximos de, respectivamente, 113 cv e 15,2 kgf.m. Ambos possuem transmissão manual de 5 marchas e, de acordo com dados do fabricante, atingem a velocidade máxima de 175 km/h.
Outros detalhes >> A suspensão do novo Celer é do tipo McPherson na dianteira, com mola helicoidal e amortecedor telescópico de dupla ação. Na traseira o sistema é semi-independente com braço oscilante longitudinal. Na versão mais cara (Act) as rodas são de liga leve com 15 polegadas e na de entrada, são se aço com calotas de proteção. Como dito, o compacto segue a obrigatoriedade da lei e vem com freios ABS com auxiliar EBD. O sistema oferece discos na dianteira e tambores na traseira.
Cardápio >> A Chery divulgou os seguintes preços sugeridos (lembrando que os valores têm como base o Estado de São Paulo, sem frete incluso): Celer hatch (a partir de R$ 38.990) e R$ 39.990 (sedã). Celer Act (hatch) R$ 40.990 e Celer Act (sedã) R$ 41.990. O fabricante oferece garantia de três anos e a paleta de cores é esta: Prata, Vermelho, Cinza, Branco e Preto. (Fotos: divulgação)
