A Dodge inovou ao anunciar que o seu novo modelo Challenger GT (ano 2017) agora sai equipado com tração nas quatro rodas. A marca norte-americana enfatiza que ele “é o primeiro e único muscle car cupê com tração integral do mundo”. O lançamento representa uma quebra de paradigma, já que esse tipo de carro esportivo americano, desde os anos ´60, somente saiu com tração nas rodas traseiras, uma característica bem marcante.
Conjunto >> O novo Dodge Challenger GT 2017 AWD vem equipado com o conhecido motor Pentastar V6 de 3,6 litros. A unidade entrega 305 hp de potência máxima e 37 kgf.m de torque. O propulsor trabalha acoplado a uma caixa de câmbio automática ´TorqueFlite´ de oito marchas. Segundo os dados do fabricante, o Challenger GT é bem eficiente em consumo, conseguindo uma média de 7,6 km/litro de gasolina na cidade e 11,5 km/litro em percursos de estrada.
Funcionamento >> O cupê apresenta um sistema de tração 4X4 sob demanda. O mecanismo inclui uma caixa de transferência ativa que atua ligando e desligando o eixo dianteiro. O esportivo funciona perfeitamente entre as trações traseira e integral sem intervenção do motorista. Em condições normais de uso, o eixo dianteiro é desengatado. Nesse caso, 100% do torque do motor é direcionado para as rodas traseiras; mas quando os sensores indicam a necessidade de tração adicional, em pisos escorregadios, por exemplo, o sistema engata automaticamente o eixo dianteiro, fazendo a transição instantânea para o modo integral.
Mais diversão >> O modelo vem com o chamado “Controle dinâmico do veículo – VDC”, que trabalha em conjunto com o “Controle eletrônico de estabilidade – ESC”. Este último dispõe de três modos de atuação e pode ser desligado, caso o condutor opte por manter o controle do carro sem interferências eletrônicas.
A máquina esportiva pode ter a performance totalmente exibida na tela de 8,4 polegadas. Medições de desempenho, indicadores de ´Força G´ e tempos de volta em pista podem ser monitorados no quadro de instrumentos. (Fotos: divulgação)
