Ele ainda não chegou às lojas, mas deverá estar nas vitrines (inclusive no Brasil) no final do segundo semestre de 2016. O Cadenza será, sem dúvida, uma das atrações da Kia no Salão de São Paulo deste ano. Na sua segunda geração, ele ganhou reformulação total por dentro e por fora. Segundo a marca coreana, todos os elementos que consagraram esse veículo foram revistos e melhorados, inclusive, com um ganho de processos artesanais no modelo de alto luxo, detalhe que engrandece a qualidade construtiva do carro.
Exterior mais elegante >> Projetado no estúdio da Kia na Califórnia(EUA), o novo Cadenza transpira elegância. Com linhas bem limpas, ele obedece à filosofia de Peter Schreyer, chefe de design da Kia, que sempre enfatiza que “tudo deve partir da simplicidade de uma linha reta…”. Elucubrações artísticas à parte, o que é claro como água mesmo é o belo desenho desse sedã, que, apesar de manter os ares clássicos de um carro de luxo de porte grande, está rejuvenescido.
Detalhe na grade >> O para-choque dianteiro foi redesenhado e a assinatura frontal denominada de “nariz de tigre” ainda foi mantida, e o desenho da nova grade impressiona. Com hastes verticais e formato côncavo, ela enfatiza a largura do Cadenza e se curva em direção ao compartimento do motor. O modelo será disponibilizado com duas grades diferentes. Versões de acabamento inferior virão com a grade “Borboleta Diamond”, e a topo de linha será equipada com a grade “Intaglio”.
Outros detalhes >> Faróis dianteiros e lanternas traseiras agora saem com iluminação em LED. A tampa do porta-malas abre-se automaticamente ao sentir a presença da chave por mais de três segundos e o interior foi criteriosamente melhorado em relação à primeira geração.
As dimensões do novo Cadenza foram otimizadas: ele está ligeiramente mais largo, teve a distância entre-eixos esticada e ganhou meia polegada no espaço para as pernas dos passageiros de trás. O teto também foi um pouco afastado para trás, a fim de doar mais conforto no habitáculo.
Enfim… >> Tal qual o primo Hyundai Azera, pelo ótimo nível de equipamentos, o Kia Cadenza consegue competir com famosos medalhões, como o Mercedes-Benz Classe E e o BMW Série 5. A Kia agora caprichou na qualidade dos materiais e, para ampliar o nível da qualidade construtiva, elevou os processos de manufatura artesanal desse carro. Há couro, madeira e alumínio no acabamento e opções que vão do branco ao preto, passando pelo marrom para a forração interna.
O modelo traz sistema de som da Harman/Kardon com 12 alto-falantes, freios autônomos, mecanismo start-stop, 9 airbags e piloto automático adaptativo. Suas rodas de liga leve podem vir com aro 18 ou 19 polegadas com pneus Michelin P245/45R ou P245/40R. A motorização continua com um V6 de 3.3 litros movido somente a gasolina, que é administrada por um câmbio automático de 8 velocidades construído pela própria Kia. A marca ainda não divulgou a potência exata do novo carro, mas estima-se que ele terá 290 hp de força máxima. (Fotos: divulgação)
