O charmoso SUV inglês Range Rover Evoque, um dos mais bem sucedidos do mercado, agora terá uma versão conversível. A ideia inusitada já foi confirmada pela Land Rover, que já está comemorando o nascimento do primeiro utilitário esportivo compacto conversível de luxo do mundo.
O novo carro combina o design arrojado e o refinamento do Evoque com uma especificação diferenciada que traz um teto dobrável para transformá-lo num sofisticado conversível. Quinto membro da família Range Rover, sendo o primeiro conversível, o novo modelo altamente requintado, combina o tradicional luxo da Range Rover com um design que fará muita gente torcer o pescoço nas ruas.
A nova máquina, logicamente, foi projetada para atender aos padrões mais rigorosos da Land Rover, seguindo métodos idênticos aos aplicados nos carros convencionais com capota fixa. A rigidez estrutural, o refinamento e níveis de segurança são exatamente iguais aos do Evoque ´fechado´.
Há uma previsão perceptível por pesquisas de que o mercado de SUV deverá crescer globalmente cerca de 20% nos próximos cinco anos e, na opinião da Land Rover, o Evoque conversível irá desempenhar um papel fundamental na história de sucesso de 45 anos da marca premium Range Rover, uma das pioneiras um setor de utilitários esportivos de alto luxo.
Por fora >> O design exterior do Evoque conversível foi criado para permitir uma silhueta quase que perfeitamente igual a do projeto original. Com um mecanismo chamado de “Z-fold”, toda a capota de tecido fica embutida na carroceria estabelecendo um visual elegante. O processo completo de abertura do teto dura somente 18 segundos e, de acordo com o fabricante, o padrão de isolamento acústico é idêntico ao do carro com teto rígido. Além disso, a posição da capota recolhida não afeta o espaço de carga que oferece um generoso espaço de 251 litros para a colocação de bagagens.
Interior >> Por dentro, a cabine do Evoque conversível recebeu tela de alta resolução com 10,2 polegadas touchscreen e sistemas de informação e entretenimento oriundos da Jaguar Land Rover.
Com ótimo padrão de conectividade, o carro oferece integração de smartphones, GPS e sistema de som espetacular. A segurança não foi esquecida: há um dispositivo “roll-over” de proteção com arcos ejetáveis ??escondidos na lataria traseira. Em caso de capotamento, ele implanta duas barras de alumínio em 90 milissegundos, criando uma célula de sobrevivência para os ocupantes.
Motorização >> A Land Rover vai oferecer duas opções de motorização para esse carro: um quatro cilindros a gasolina de 240 cv (todo feito em alumínio) e um diesel 2.0 mais focado em baixo consumo de combustível, capaz de percorrer (segundo os dados técnicos divulgados pela JLR) 100 quilômetros gastando apenas 5,1 litros de óleo diesel.
Do mesmo jeito que a versão convencional de 4 portas, o conversível tem tração 4X4 e sistema Terrain Response e transmissão automática de 9 velocidades.
Quando chega? >> O novo Range Rover Evoque conversível será produzido na fábrica da Land Rover em Halewood, Reino Unido. A marca diz que ele estará disponível para vendas no primeiro semestre de 2016 em mais de 170 mercados do mundo. (Fotos: divulgação)
