A Lexus acabou de anunciar a chegada do CT 200h, ano/modelo 2014 ao Brasil. O hatch de luxo vem com novo design externo e o maior destaque anunciado pela marca nipônica é a grade frontal do tipo “Spindle” que simboliza a atual identidade visual da Lexus. O curioso batismo da grade traduzido do inglês ao ´pé da letra´ para o português significa “eixo…”
O veículo vem com outras mudanças, como os novos para-choques, faróis com LEDs diurnos, rodas de 16 polegadas redesenhadas, frisos cromados e antena tipo “Shark fin” (barbatana de tubarão).
O CT 200h ganhou uma nova versão de entrada denominada ´ECO´, que está disponível no mercado nacional por R$ 134.000. O catálogo Luxury, que também teve o design renovado e traz itens extras de alto padrão, é ofertado pelo preço de R$ 154.000.
Por dentro >> O acabamento da Lexus, como você já sabe, é respeitável e mantém-se um pouco acima do padrão da Toyota, sua marca-mãe. O painel de instrumentos é dividido em duas partes: a primeira (que fica localizada à frente do motorista) reúne informações de condução e do computador de bordo, incluindo o nível de carga da bateria, já que se trata de um modelo híbrido, que conjuga propulsão a gasolina e eletricidade. A segunda área do painel fica no centro do tabelier e congrega a tela de navegação do GPS, controle do ar-condicionado e sistema multimídia.
Na versão mais simples os bancos do novo CT 200h são forrados em veludo; e na ´Luxury´ os assentos são revestimento em couro. Além disso, na mais cara, os bancos dianteiros, que também trazem sistema de aquecimento, possuem ajuste elétrico com oito opções pré-programadas para o motorista e quatro para os passageiros.
O carro também teve seu volante multifuncional redesenhado com controle de áudio, computador de bordo, telefone e controle de velocidade.
Motorização >> A linha CT 200h traz a tecnologia “Lexus Hybrid Drive” e utiliza dois propulsores no trem de força: um a gasolina e outro elétrico, gerando potência combinada de 136 hp.
A energia sobressalente do motor a combustão e o sistema de freios regenerativos acumulam energia à cada frenagem do veículo, ajudando assim a carregar o motor elétrico. Segundo a Lexus, o consumo do novo CT 200h é bem baixo, chegando a cerca de 19 km/litro em ciclo urbano.
O modelo pode ser ajustado em quatro possibilidades de condução: normal (com o uso das duas alimentações); Eco (privilegiando o motor elétrico); Sport (para uma performance maior) e EV (exclusivamente elétrico), abrindo aí um bom panorama de utilização. O CT 200h possui câmbio do tipo CVT, portanto, tem aceleração linear e relações ilimitadas de marchas.
Com 8 airbags e uma boa variedade de sistemas auxiliares de segurança (controle de estabilidade, assistente para arranque em subida, freios ABS com EBD, etc…) o CT 200h é uma boa opção para quem procura luxo e robustez num só lugar, sem contar no charme de guiar um carro ecologicamente correto. Única restrição é o número mínimo de concessionários no Brasil. Até pouco tempo, apenas uma loja em São Paulo (SP) representava a marca. (Fotos: divulgação)
