No início dos anos ´60 a Mercedes-Benz resolveu criar um grande automóvel de luxo destinado, é claro, a clientes muito ricos. O objetivo do projeto era mostrar ao mundo que aquele seria o auge absoluto da engenharia mecânica alemã. E assim nasceu o MB 600 Pullman Limusine. A produção desse sedã enorme começou em 1965 e durou até 1981, quando foram totalizadas exatamente 2.677 unidades.
Particularidades >> O modelo contou com muitos itens de luxo e conforto, incluindo tecidos especiais para os bancos e restante do interior e um complexo sistema hidráulico que alimentava tudo, desde os vidros das janelas, regulagens dos assentos e também as portas de fechamento automático.
Versões diferentes >> O Mercedes-Benz 600 Pullman Limusine foi fabricado em vários tipos. O primeiro deles foi um sedã de 4 portas com uma distância entre os eixos mais curta, bem similar à MB S600. Houve outra versão curta (também sedã de 4 portas), mas com uma janela divisora de ambientes que isolava os assentos da frente do banco traseiro.
O requinte e o preço iam subindo à medida que opcionais eram adicionados e o tamanho da carroceria crescia. Também foi oferecida uma limusine de 4 portas com maior distância entreeixos. Essa já vinha com dois confortáveis assentos extras virados para a retaguarda e mais um banco traseiro.
A maioria (não todas as unidades) vinha equipada com o separador de ambientes, transformando a parte de trás numa pequena sala de reuniões com ar-refrigerado e bom isolamento acústico.
A maior de todas da série foi uma imponente limusine de 6 portas com um chassi especial de longa distância entre os eixos. Evidentemente mais espaçosa, contava com bancos em couro e até uma pequena geladeira e sistema de som. Algumas delas (apenas 59 unidades) foram fabricadas com uma capota conversível sobre o compartimento dos passageiros da parte de trás. Essas eram chamadas de “Landaulets”.
Motorização >> Essa Mercedes 600 era tão pesada que um enorme motor 6.3 V8 com comando no cabeçote e injeção de combustível Bosch foi desenvolvido especialmente para mover o veículo.
Sua suspensão a ar ajustável proporcionava ao carro um rodar suave e boa movimentação sobre qualquer superfície, mas a agilidade era inevitavelmente comprometida pela sua grandiosa massa.
Curiosidades >> Pelo seu tamanho e imponência, esse veículo tornou-se um dos mais requisitados por famosos da época, como John Lennon, Aristóteles Onassis, Elizabeth Taylor e o rei do rock Elvis Presley. A Mercedes-Benz fabricou dois cupês derivados desse modelo. Um deles foi dado de presente para o Dr.Uhlenhaut (o homem que projetou o carro) quando ele se aposentou.
Houve, também, uma encomenda inusitada: um belo Mercedes-Benz 600 Pullman Limusine foi construído para servir como carro fúnebre… (Fotos: divulgação)
