A Nissan já começou a vender no país a 12ª geração da sua picape Frontier. Importada do México apenas na versão mais bem equipada (LE), ela tem preço sugerido de R$ 166.700, um pouco mais barata do que as principais concorrentes em suas versões de topo. Compare: Chevrolet S10 High Country (R$ 175.990), Toyota Hilux SRX (R$ 189.970), Ford Ranger Limited (R$ 185.190), Mitsubishi L200 Triton Sport HPE (R$ 174.990) e Amarok Highline Extreme (R$ 177.990).
Nova suspensão >> O maior diferencial positivo da nova Frontier 2017 em relação às picapes acima citadas, é a suspensão traseira Multilink composta por um eixo rígido em conjunto com molas helicoidais, ao invés de feixes de molas. A vantagem é o conforto, pois esse tipo de suspensão pula menos que as demais e, segundo a marca japonesa, em nada altera a robustez e capacidade de carga.
Desenho e motor >> O design do utilitário é totalmente novo e diferente da antiga geração. Prevalece a identidade “V-Motion” da Nissan, agora aplicada em todos os seus carros. Seguindo uma tendência global de motores reduzidos e de volume baixo de cilindrada (e de peso também), a nova Frontier vem com uma unidade a diesel de apenas 2.3 litros, biturbo e com 190 hp de força máxima. Outro detalhe que a marca faz questão de ressaltar é a integridade do chassi, agora “quatro vezes mais resistente do que o da atual picape ainda em linha”.
Pacote justo >> No geral, a Frontier 2017 vem muito bem equipada, com bons recursos tecnológicos e de segurança. Seu sistema multimídia, por exemplo, oferece 2 GB de espaço para se baixar aplicativos. Ela também já vem com controles de tração e estabilidade, freios ABS com auxiliares, auxílio de partida em rampa, luz de freio de LED e luzes diurnas ´DRL´. Seu câmbio é automático com sete marchas. (Fotos: divulgação)
