Como diz a gíria, o Sentra “está bem na fita” nos últimos tempos aqui no Brasil. O sedã médio da Nissan teve um aumento de 116% nas vendas no primeiro semestre deste ano comparado ao mesmo período de 2013. Agora a linha 2015 chega com acabamentos inéditos, ampliando as opções para quem deseja comprá-lo.
Em substituição ao tradicional tecido, o modelo passa a contar com bancos de couro na versão intermediária SV e a SL (top do catálogo) agora pode ser adquirida sem o teto solar. Lançada em setembro de 2013 no Brasil, a sétima geração do Nissan Sentra veio com design mais atraente e um ótimo pacote de itens de série. Desde a versão de entrada 2.0 S ele vem equipado com ignição do motor por botão; chave presencial i-Key; rodas de liga leve aro 16 (17 na versão SL) ; comandos de som no volante; Bluetooth; ar-condicionado; computador de bordo, direção elétrica com assistência variável; retrovisores externos com regulagem elétrica; volante com acabamento em couro e lanternas traseiras em LED.
Com motor 2.0 16V, o Sentra oferece 140 cavalos de potência e entrega 20 kgf.m de torque a 4.800 rpm. Nas versões SV e SL, este propulsor trabalha em conjunto com o câmbio automático CVT. A versão S é equipada com uma transmissão manual de seis marchas. A linha 2015 desse sedã tem preço sugerido (base SP) entre R$ 64.090 (versão S) e R$ 75.990 (SL com teto solar). A intermediária SV custa R$ 70.390 e a SL sem teto sai por R$ 74.690. (Fotos: divulgação)
