O Renault Mégane que foi revendido no Brasil teve vida curta, mas deixou saudades. Foi, de longe, o sedã médio/compacto com motor aspirado de 4 cilindros e com menos de 200 cv mais interessante que já testei. Me recordo perfeitamente do seu ajuste de suspensão e da espetacular capacidade de fazer curvas. Um ótimo carro que, simplesmente, não ´colou´ no mercado brasileiro e foi descontinuado dando lugar ao Fluence.
Recentemente a marca francesa apresentou o novíssimo Mégane 2016. Com design bem moderno, sua composição mostra faróis em “C”’, um grande logotipo na dianteira e o mesmo logo na traseira entre lanternas que vão de lado a lado do carro. Seu designer, Franck Le Gall, diz que “no mercado altamente competitivo de compactos, seria vital que o carro chamasse atenção desde o primeiro momento”. E o carro consegue isso.
Bem formulado em volumes, o novo Mégane é 25 mm mais baixo, 47 mm mais largo de bitola dianteira, 39 mm de bitola traseira, tem 28mm a mais de entreeixos do que o modelo anterior de 3ª geração. A máquina francesa vem com rodas de 18 polegadas e com seis tipos de motorização para o mercado europeu: 90, 110 e 130 hp a diesel e 100, 130 ou 205 cv a gasolina. (Fotos: divulgação)
