Comercializado no Brasil há vários anos, o Hyundai iX35 foi rebatizado e recebeu rápidas alterações no design. Agora chamado de ´New iX35 Flex´, o SUV de tamanho médio/compacto (que briga, basicamente, com o seu compatriota Kia Sportage) tem um lugar cativo no mercado nacional.
Produzido em Anápolis (GO), o modelo ganhou um design externo um pouco mais atualizado. O visual dianteiro foi renovado e agora se destaca, principalmente, pela enorme grade em formato hexagonal que se aproxima um pouco mais do padrão plástico da Hyundai no mundo. Ainda na frente, os faróis de milha foram redesenhados, o spoiler dianteiro foi agregado aumentando a proteção inferior e a eficiência aerodinâmica e o conjunto óptico ganhou assinatura em LED.
Motor Flex foi mantido >> A marca coreana deu uma leve melhorada no design, mas não mexeu no ´trem de força´, ou seja, o desempenho e o nível de consumo é o mesmo. Desde 2013 que o iX35 vem com motorização Flex. A unidade 2.0 (16 válvulas) bicombustível gera potência máxima de 167 hp (quando abastecido somente com etanol), e o torque aos 4.700 rpm é de 20,6 kgf.m.
O Hyundai New iX35 Flex vem com câmbio automático de seis marchas com possibilidade de trocas sequenciais. Desde o início deste ano que o modelo foi aprovado no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular, coordenado pelo Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia) em parceria com o Conpet. Após os testes o iX35 foi ´etiquetado´ com a classificação ´A´ como sinal de eficiência em economia de combustível. O modelo conta com direção com assistência elétrica progressiva e suspensão traseira multilink.
Série limitada >> A Hyundai está fazendo uma ação diferenciada para enfatizar o lançamento da linha 2016 do New iX35 Flex. O modelo virá numa edição especial pintada na cor laranja, sendo 176 unidades comercializadas na versão intermediária e 124 na configuração mais luxuosa.
Conteúdo >> O SUV é bem equipado desde a sua versão de entrada. Já vem com rodas aro 18”, chave tipo canivete, ar-condicionado com saída também para os bancos traseiros, sistema de áudio com CD/MP3/AUX/USB, Bluetooth, bancos parcialmente em couro e LED nos faróis dianteiros.
Nos itens de segurança, há freios a disco nas 4 rodas com ABS e EBD, airbags para motorista e passageiros, barras de proteção contra impactos laterais, faróis de neblina + sistema de auto acendimento dos faróis, retrovisores rebatíveis eletricamente, sensor de distância no para-choque traseiro e repetidores em LED nos retrovisores.
A versão intermediária conta, ainda, com novas rodas (também de 18 polegadas), botão de partida, entrada sem uso de chave, piloto automático, rádio integrado com leitor de CD e DVD, MP3 e comandos no volante, tela de LCD, central de entretenimento com câmera de ré e GPS integrados, entrada para iPOD/USB/auxiliares, rack de teto e ar-condicionado.
Já a configuração ´top de linha´ oferece bancos, volante e manopla do câmbio em couro, protetor externo para a base das portas contra sujeiras, controle de estabilidade (ESP) e tração (TCS), ar-condicionado Dual Zone, maçanetas cromadas, regulagem elétrica do banco do motorista com ajuste lombar, airbags laterais e de cortina, lanternas traseiras em LED e duplo teto solar panorâmico.
Garantia >> O Hyundai New iX35 Flex tem garantia de fábrica de 5 anos sem limite de quilometragem e os preços sugeridos (base SP) são os seguintes: versão básica (R$ 99.990), intermediária (R$ 109.990) e Top (R$ 122.990).
