A história do Passat iniciou-se na Alemanha em maio de 1973 e, desde o primeiro instante, esse modelo da Volkswagen demonstrou ter um enorme carisma, tanto é que faz sucesso até hoje. No Brasil, o Passat começou a ser vendido já em 1974 surgindo como o primeiro VW do país a oferecer motor refrigerado à água. Com uma frequência de vendas globais das mais estabilizadas do mercado, ele se mantém inovador e chega à sua oitava geração extremamente bem equipado e cheio de tecnologia. Uma das mais relevantes é a opção de conjunto híbrido. A configuração “GTE” oferece motor a gasolina agregado a um propulsor elétrico ´plug-in´, ou seja, que necessita de reabastecimento de energia na tomada.
Renovação constante >> O novo Passat continua como um dos carros mais inovadores no segmento de sedãs considerados de porte grande no mercado brasileiro. A bonita máquina traz diversos sistemas de segurança, assistência, informação e entretenimento, tudo isso revestido com um design sempre agradável em todas as suas fases. A 8ª geração já está sendo lançada na Europa, mas, antecipadamente a isto, a Volkswagen já mostrou o Passat GTE em estreia mundial no Salão de Paris 2014. O GTE é o primeiro Passat híbrido plug-in.
Para entender >> A denominação ´híbrido plug-in´ representa a combinação de um motor turbo e com injeção direta de gasolina (família TSi), com um propulsor elétrico que é alimentado com a energia de uma bateria de íons de lítio. O poder dessa fonte doa ao Passat GTE uma autonomia de até 50 quilômetros quando utilizado em modo puramente elétrico, portanto, com nível zero de emissões de gases poluentes. O controle totalmente elétrico (E-Mode) pode ser acionado pelo motorista por um botão na alavanca de câmbio e serve, por exemplo, para se livrar de “taxas de congestionamentos” já cobradas em cidades como Londres, na Inglaterra, por exemplo. Em lugares como esse, quem guia um veículo totalmente elétrico ou um híbrido plug-in, como o Passat GTE, fica isento da cobrança desse tipo de taxa.
Trem de força >> Equipado com um motor 1.4 TSi a gasolina de 156 hp de potência, o Passat GTE foi concebido para ser um veículo econômico. Já o motor elétrico desenvolve 85 kW (aproximadamente 115 cv de força), portanto, somados eles entregam 271 hp de força máxima e 40 kgf.m de torque. Há um contraste na sensação de direção entre a comedida ação ´E-Mode´ (modo puramente elétrico) e a ´GTE´. O comportamento do pedal do acelerador e as reações da direção mudam automaticamente quando o veículo é utilizado de maneira mais dinâmica. De acordo com dados divulgados pelo fabricante, a autonomia combinada (de 50 litros de gasolina + uma carga completa da bateria) disponibilizam uma incrível autonomia de 1.000 quilômetros na estrada! Com base nesses parâmetros, o VW Passat GTE é capaz de cobrir uma rota Paris-Londres-Paris sem necessitar de reabastecimento.
Desempenho >> Se utilizado somente no modo elétrico, ele atinge até 130 km/h. De maneira combinada, o sedã alemão vai à velocidade máxima de pouco mais de 220 km/h. O Passat GTE tem tração dianteira e é equipado de série com uma caixa de marchas de dupla embreagem com 6 velocidades. A aceleração de 0-100 km/h fica um pouco abaixo dos 8 segundos, nada mau para uma proposta que foca, em primeiro lugar, a economia de combustível e o baixo nível de emissões.
Na vanguarda >> Pouco tempo depois do XL1, e-Up!, e-Golf e Golf GTE, o Passat GTE é o quinto carro da VW que pode ser operado por motor elétrico. Um dos mais completos da linha, esse modelo traz enorme lista de equipamentos de série, como faróis de LED, sistema de frenagem automático pós-colisão, função de frenagem de emergência na cidade, dentre outros. Na parte externa, os destaques ficam no novo desenho da frente, com grade, faróis e parachoques refeitos e rodas de 17 polegadas com traços exclusivos. Via smartphone, por exemplo, o proprietário pode iniciar o processo de recarga da bateria. E uma tela de 12,5 polegadas no painel consegue mapear e indicar o melhor uso e aproveitamento de gasolina e bateria disponíveis a cada instante. A máquina, de fato, está pronta para oferecer todos os recursos tecnológicos para um público cada vez mais sedento por inovações. (Fotos: divulgação)
