Com um índice de nacionalização de 80% das peças, a Peugeot já começou a fabricar em Porto Real (RJ), o seu mais novo lançamento para o mercado brasileiro. O ´2008´ (que somente chegará às lojas no começo de maio) atuará no segmento dos SUVs (utilitários esportivos) compactos.
Os oponentes você já conhece. O modelo de origem francesa passa a brigar por um espaço onde já estão o Ford EcoSport, Renault Duster, Honda HR-V e Jeep Renegade, esses dois últimos, lançados recentemente. Além deles não podemos esquecer de mais duas opções que também estão no mesmo ringue: Chery Tiggo e Lifan X60, que são chineses montados lá fora e revendidos no país.
Versões e preços sugeridos >> O 2008 será oferecido para o mercado nacional em três versões distintas que se desdobram em cinco configurações diferentes. A mais em conta delas (lembrando que os preços citados a seguir têm como base o Estado de São Paulo, sem frete incluso) é a Allure com motor 1.6 flex de 4 cilindros (122 cv) e câmbio manual de 5 marchas. Custando R$ 67.190 ela traz como itens de série, ar-condicionado digital bizone, sensor de estacionamento traseiro, quatro airbags, faróis com luz diurna de LED, central multimídia sensível ao toque com tela de 7 polegadas, GPS, sistema de som com rádio + MP3/USB e Bluetooth, volante em couro com regulagem telescópica, direção elétrica, vidros, retrovisores e travas elétricas, rodas de liga de 16 polegadas, dentre outros. Esse mesmo carro na versão Allure com a adição de câmbio automático (4 marchas) salta para R$ 70.890.
Um pouco mais de luxo >> A versão Griffe 1.6 manual com o mesmo motor da Allure, custa R$ 71.290. Já com a caixa automática, ela passa a valer R$ 74.990. A Griffe traz todos os itens de série da Allure com um pouquinho mais de requinte no acabamento, como partes externas cromadas, mais dois airbags, sensores de chuva e crepuscular, teto solar panorâmico e bancos de couro.
E a ´top´ de linha – Griffe 1.6 THP – (que vem com o ótimo motor turbo de 173 cv desenvolvido em parceria com a BMW) custa R$ 79.590, no entanto, inexplicavelmente, ela só é oferecida com caixa de câmbio manual. Nesse caso, tem todos os itens de série das duas primeiras, com adição de mais esportividade, controle eletrônico de estabilidade, faróis de neblina que acendem acompanhando a curva e um sistema chamado “Grip Control” que possibilita cinco modos de atuação mais eficazes da tração de acordo com o piso encontrado, mas não vem com a opção de tração 4X4.
Panorama >> Pela similaridade de estilo e padrão de acabamento, creio que o Peugeot 2008 será o oponente mais óbvio do Honda HR-V, já que ambos são os mais urbanos dentro do contexto de SUVs de tamanho compacto. O Duster, Renegade e Ecosport têm o trunfo da opção de tração 4X4 para quem quiser ousar num momento off-road-light.
O 2008 é montado na mesma plataforma do hatch 208, por isso, oferece praticamente o mesmo espaço interno, ideal apenas para quatro ocupantes. O minúsculo volante é o mesmo do 208, assim com padrão de equipamentos, esquema de suspensão e restante do trem de força. E as sensações ao rodar são quase idênticas, com exceção da maior altura em relação ao solo que o 2008 oferece. Evidentemente, o banco traseiro bipartido é outra vantagem, pois possibilita a ampliação da capacidade do porta-malas de 355 litros.
Mercado nacional >> O grupo PSA (Peugeot Citroën) tem hoje nos mercados ainda considerados ´emergentes´ (Brasil, Rússia, Índia, China, etc…), o seu maior foco comercial. Na visão da PSA, o Peugeot 2008 poderá representar até 30% do volume total de vendas da marca no Brasil, percentual bem grande, já que a empresa francesa também disponibiliza aqui no país as famílias 208, 308, 408, 3008 e RCZ. A Peugeot tem a pretensão de comercializar cerca de 1.000 unidades ao mês desse modelo.
Com quase 110 revendas no Brasil, para alcançar essa meta, cada lojista terá a missão de vender, em média, 1 Peugeot 2008 a cada 3 dias. Sem dúvida alguma, ele é muito bem acabado, tem nível honesto de equipamentos e preços competitivos. O 2008 poderá, sim, ser a esperança de dias melhores da PSA brasileira. O produto chegará às lojas agora no início de maio. (Fotos: divulgação)
