Sei que você gosta de carros e, por isso, sabe que Peter Schreyer, ao sair da Audi para se tornar o executivo mais importante da Hyundai/Kia, deixou um delta gigantesco nas pranchetas de design daquela companhia alemã. Nesse instante, Marc Lichte (atual chefe de design da Audi) lança uma nova era estética, apresentando ao mundo, o rumo que a fabricante germânica tomará nesse aspecto.
Como expressão inicial dessa inédita formatação plástica, Lichte apresentou o ´Audi Prologue Concept´, cupê que resume aquilo que, provavelmente, a firma teutônica irá adotar nos seus próximos projetos.
Opinião >> O próprio Marc Lichte descreve as diretrizes do seu trabalho: “A marca Audi significa esportividade, design leve e deve representar a famosa tração ´Quattro´ sempre em destaque. No Prologue Concept estamos expressando esse know-how de uma maneira diferenciada. Queremos colocar sobre quatro rodas o carro mais alegre do segmento de luxo”.
Impacto visual >> Em termos de design, a nova linguagem da Audi agora se mostra ainda mais interessante. Esse cupê de duas portas tem formato elegante e é até discreto, mas, ao mesmo tempo, exala um desenho muito esportivo. O projeto introduz várias ideias jamais utilizadas pela Audi.
O interior (agora mais claro e amplo) cria um cockpit diferente, mais operacional e espaçoso. Toda a frente do painel de instrumentos é composta por um visor sensível ao toque e, sem dúvida, a essência do carro é a mais ´limpa´ possível. O console superior, por exemplo, é horizontal e muito clássico; e os demais detalhes – como a ausência de botões – escondem a tecnologia embarcada de uma maneira visualmente agradável.
Vigor >> O show de tecnologia desse carro combina potência, conforto e eficiência energética. Esse conceito da Audi vem com motor V8 biturbo 4.0 TFSi, que produz 605 cv de potência e abundante torque de 75 kgf.m. O conjunto sai da imobilidade aos 100 km/h em apenas 3,7 segundos. Para melhorar a dinâmica de direção, as rodas traseiras podem girar em até 5 graus, ampliando a estabilidade e a ação da eficaz tração 4X4.
Proporções e detalhes >> O Prologue Concept é um pouco menor que o atual A8 em produção. Tem comprimento de 5,10 m, distância entre os eixos de 2,94 m, largura de 1,95 m e altura de 1,39 m. Uma característica dominante da parte frontal é uma espécie de quadro único, que congrega a grade e faz a exibição dos quatro anéis (logotipo da Audi). O compartimento do radiador foi ampliado e está posicionado mais baixo do que nos modelos de produção comum de hoje em dia. Essa nova arquitetura gerou um significativo efeito horizontal que alarga a frente do carro.
Mais tecnologia >> Os faróis estão estrategicamente localizados nas pontas dos para-lamas e o conjunto óptico tem a inovadora tecnologia de alta resolução batizada de ´Laser Matrix´. Todo o contexto é formado por lentes de projeção com uma fonte de laser. Cinco lentes plásticas recebem a luz por meio de um feixe de fibras de vidro. Incidindo nesse agregado, o feixe se alarga criando um espetacular sistema de iluminação muito mais potente, econômico e eficaz do que os LEDs, sem contar que a estrutura desses faróis é muito mais leve que a convencional.
Contexto geral >> Sem dúvida, o Prologue Concept pode ser considerado um diferencial na história da Audi, já que, sutilmente, muda conceitos e aponta para um novo rumo de design, quesito importantíssimo hoje em dia e que pode – simplesmente – indicar o fracasso ou sucesso de um modelo.
Evidentemente, nesse carro-conceito há alguns exageros estilísticos como as proeminentes entradas de ar frontais, spoilers e ´minissaias´, mas, ousadias como o teto rebaixado e uma ´língua´ na parte superior do porta-malas, que invade o vidro traseiro, são motivos de aplausos. Sem dúvida, um belo automóvel. (Fotos: divulgação)
