A Hyundai escolheu o ´New York International Auto Show 2017´ (14-23 abril) para exibir o novo Sonata já em configuração ano/modelo 2018. O sedã compacto da marca coreana foi praticamente todo redesenhado e se reintegra ao mercado com um novo visual na frente, lateral e traseira.
O modelo ganhou uma ´grade em cascata´, perfil mais esportivo e uma traseira inteiramente nova. No geral o estilo está mais limpo e o sedã ficou mais bonito que o anterior.
Estilo yankee >> Criado no estúdio de design da Hyundai na Califórnia (EUA), o novo Sonata notadamente teve os gostos estéticos norte-americanos como fortes referências nessas mudanças. Agora ele recebeu luzes diurnas e grupo óptico frontal em LED e rodas em liga leve com novo desenho.
Interior >> Por dentro, o painel central e ambiente dos instrumentos foram refeitos. Tudo focado no equilíbrio estético com o novo volante de três raios. A Hyundai enfatiza que as teclas para controles do sistema de som, vidros, travas e retrovisores externos passaram a ser confeccionadas com material mais nobre, a fim de ganharem uma aparência ´premium´.
Esqueleto >> Mas as mudanças foram além da parte plástica. Os engenheiros da marca melhoraram o conjunto de direção deixando-o com uma resposta 12% mais direta que o modelo anterior, assim como atualizaram a suspensão traseira, com barras de torção mais largas, novos braços e buchas, tudo focado para ampliar o conforto e estabilidade.
Propulsor >> O novo motor 2.0 turbo de 4 cilindros desenvolve 245 hp de potência máxima e agora vem acoplado a uma transmissão automática de oito velocidades. A nova caixa de câmbio proporciona mais silêncio e economia para o sedã que vem equipado com rodas de 18 polegadas com pneus Michelin.
Como equipamento padrão, ele tem tela sensível ao toque de 7 polegadas, compatibilidade com sistema Apple CarPlay e Android Auto, esquema de recarregamento de celular sem fio, entradas USB para os passageiros dos assentos traseiros e GPS.
No quesito segurança, o Hyundai Sonata 2018 está ainda mais completo, com sete airbags, freios ABS com auxiliares e detecção de ponto cego. (Fotos: divulgação)
