O nome é longo – Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio. O batismo foi dado em homenagem ao ´Passo dello Stelvio´, um passo de montanha localizado no Tirol do Sul (Itália), e caracterizado por uma perigosa estrada construída em 1820, com 60 curvas desafiantes.
Mudança >> A grande novidade do Stelvio é que ele é o primeiro SUV (utilitário esportivo) da história da Alfa Romeo em mais de 100 anos. A marca italiana, assim como diversas outras, não ficou indiferente a esse mercado pujante de SUVs em todo o mundo, e o ponto principal do projeto foi oferecer a tradicional performance que a Alfa sempre explorou nos seus automóveis.
Características únicas >> O novo modelo (que é a maior atração da Alfa Romeo no ´Los Angeles Auto Show 2016´, que ocorre entre 18 e 27 de novembro) incorpora os cinco ingredientes característicos desse fabricante: belo estilo italiano; motores espetaculares; distribuição exata de massas; soluções técnicas únicas e uma excelente relação peso/potência.
Fabricação >> Desenvolvido no prestigiado centro de engenharia da Alfa Romeo em Modena, o SUV Stelvio será feito na fábrica de Cassino, que recentemente teve a linha de produção reformulada para construir os mais recentes modelos da Alfa, incluindo a impressionante Giulia.
Contornos inconfundíveis >> O Stelvio é uma mistura perfeita de velocidade e beleza. Ele herdou toda a ferocidade tradicional da marca com linhas espetaculares na carroceria. O detalhe mais marcante é a frente com a histórica grade triangular, agora refeita e modernizada, mas com o mesmo conteúdo esportivo de sempre.
Apesar de ser um SUV, o modelo tem proporções que expressam força e dinamismo. Não tem dimensões grandes, pelo contrário, é contido: 4,68 m de comprimento, altura de 1,65 m e largura de 2,16 m. No aspecto geral é harmonioso em volumes e os rasgos no capô denunciam o nervoso motor que o equipa.
Propulsão >> Movido a gasolina, o Stelvio Quadrifoglio de primeira edição não poderia vir ao mundo com um motor qualquer. A máquina vem equipada com um V6 biturbo de 2.900 cm³ e 510 hp de potência máxima. Desenvolvido e fabricado pela Ferrari, esse propulsor combina perfeitamente com a proposta do SUV. Sua tração integral 4X4 é administrada por uma transmissão automática de 8 velocidades da alemã ZF.
Outras opções >> A Alfa Romeo já anunciou outro propulsor menos feroz e mais econômico do que essa unidade da Ferrari. Ele terá, também, um 2.0 turbo com 4 cilindros, 280 cv de força máxima e 40 kgf.m de torque.
No geral…, um espetáculo! >> Para acompanhar o pacote de estilo e alta performance, o Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio vem com um enorme cabedal tecnológico de segurança e conforto: Pro selector Alfa DNA (que modifica a resposta dinâmica do carro de acordo com o modo que o condutor seleciona); All-wheel drive Q4 (tração nas quatro rodas sob demanda, mas geralmente com atuação de 100% na traseira); controle de tração, estabilidade e torque, suspensão ativa eletrônica, freios com discos de carbono-cerâmica e sistema de infotainment “Ligue 3D Nav”, com todas as compatibilidades possíveis atualmente no mercado.
Para finalizar a nova obra de arte, a Alfa Romeo assinou (como sempre fez em seus carros de corrida) a finalização do trabalho com o famoso trevo de quatro folhas nas laterais. Tudo ao bom e inimitável charmoso estilo italiano de se construir carros… (Fotos: divulgação)
