Creio que atualmente existam apenas duas certezas no setor automotivo global: a primeira é que todos os mercados, sem exceção, mais cedo ou mais tarde terão que assimilar os modelos elétricos ou híbridos. E a segunda é relativa ao crescimento absurdo do segmento dos ´SUVs´ (sport utility vehicle ou veículos utilitários esportivos). Várias pesquisas de associações de fabricantes fora do Brasil apontam que, entre 2017 e 2023, o mercado de SUVs crescerá uns 18% na China (maior consumidor de carros do planeta) e até 26% na Europa. Não é à toa que marcas como Jaguar, Bentley e até a Maserati, que nunca participaram desse nicho, decidiram ingressar na briga.
Seguindo essa tendência, a Volkswagen está apresentando no Salão de Pequim 2016 o seu ´T-Prime GTE Concept´, um super SUV de porte grande que congrega bastante luxo e tecnologia e, é lógico, um trem de força híbrido. Esse modelo, além de apresentar um esboço já bem evidente daquilo que ditará as linhas dos novos SUVs dessa marca alemã, também já coloca na mesa a questão do ´powertrain´ eficiente, mas que também seja voltado à sustentabilidade. Modelos elétricos nada poluem e os híbridos poluem pouco. E assim terá que ser.
Um ponto a se prestar atenção: o parlamento holandês atualmente discute um projeto de lei que proíbe a comercialização de veículos não-ecológicos naquele país já a partir de 2025! Caso essa ideia vire lei, na Holanda serão somente permitidos veículos elétricos ou movidos a hidrogênio (que liberam água e oxigênio pelo sistema de escapamento).
Voltando ao Volkswagen T-Prime GTE Concept, como dito, o modelo é um colosso de luxo e tecnologia. O fabricante germânico o equipou com o que existe de mais moderno atualmente. Ele vem com o conhecido motor 2.0 TSi de 4 cilindros/turbo e mais uma unidade elétrica ´plug-in´, ou seja, que precisa ser reabastecida em tomada.
O SUV é dotado de tração 4X4 “4Motion”, displays sensíveis ao toque (também comandados por gesto e controle de voz), painel multifuncional, modo de estacionamento e freio semiautônomo, câmbio automático de 8 velocidades, possibilidade de uso em três modos de dirigibilidade, dentre outros mimos.
O interior é todo forrado em madeira, alumínio, couro e tecido Alcântara. Seu motor à gasolina desenvolve 248 hp e a unidade elétrica complementa a força com mais 134 cv. O T-Prime Concept GTE acelera de 0-100 km/h em 6 segundos cravados e tem uma velocidade máxima de 223 km/h. Segundo a VW, o sistema de baterias do motor elétrico admite várias possibilidades de recarga. Numa tomada comum de 220 V, por exemplo, ele precisa de 8h para ser reabastecido, mas há uma estação de carga rápida que recarrega a bateria completamente em 2 horas e 30 minutos.
A Volkswagen promete para o futuro “um SUV emocionante em cada segmento”. A marca lançará a nova geração do Tiguan agora em 2016, o Touareg remodelado, um novo SUV derivado do Golf (inspirado no conceito T-Roc) e o Breeze T-Cross, que será mais um SUV feito a partir do Polo. (Fotos: divulgação VW) //// Abaixo, texto traduzido para o inglês. Below, translated text in english)
T-Prime GTE Concept represents the future of Volkswagen SUVs >> I believe that currently there are only two certainties in the global automotive sector: the first is that all markets without exception sooner or later will have to assimilate the electric or hybrid models. And the second is on the absurdity of the growth segment of SUVs (sport utility vehicle). Several surveys of manufacturers associations outside of Brazil indicate that, between 2017 and 2023, the market for SUVs will grow about 18% in China (largest consumer of cars on the planet) and up to 26% in Europe. No wonder that brands like Jaguar, Bentley and Maserati, which never participated in that niche, decided to join the fray.
Following this trend, Volkswagen is presenting at the Beijing 2016 your T-Prime GTE Concept, a large-sized SUV that brings together a lot of luxury and technology and, of course, a hybrid powertrain. This model, in addition to presenting a stub already well clear of what will dictate the lines of the new SUVs this german brand, has also put on the table the issue of efficient powertrain, but who is also geared to sustainability. Electric models anything pollute and pollute little hybrids. And so it has to be a point to watch: the Dutch Parliament is currently discussing a bill prohibiting the marketing of non-environmentally friendly vehicles in that country from 2025. If that idea turn law in the Netherlands will be allowed only electric vehicles or hydrogen powered (which release oxygen and water through the exhaust system).
Back to Volkswagen T-Prime GTE Concept, as said, the model is a colossus of luxury and technology. The german manufacturer the equipped with the most modern currently. It comes with the known 2.0 TSi engine of 4 cylinders/turbo and more an electric unit plug-in, that needs to be replenished in socket. The SUV is equipped with 4 x 4 traction “4Motion”, touch-sensitive displays (also led by gesture and voice control), multifunction panel, parking and semiautônomo brake mode, automatic 8 speed Exchange, possibility of use in three driving modes, among others.
The interior is all lined in wood, aluminium, leather and Alcantara fabric. Its gasoline engine develops 248 hp and the electrical unit complements the force with over 134 hp. T-Prime Concept GTE accelerates 0-100 km/h in 6 seconds flat and has a top speed of 223 km/h. According to VW, the electric motor battery system admits several possibilities. A common socket 220 V, for example, he needs 8 hours to be replenished, but there is a charger that recharges the battery fully in 2 hours and 30 minutes. Volkswagen promises for the future, “a thrilling SUV in each segment. The brand will launch the new-generation Tiguan now in 2016, the Touareg refurbished, a new SUV derived from the Golf (inspired by the concept T-Roc) and the T-Cross Breeze, which will be more SUV made from Polo.
