Nos últimos cinco anos a Volvo investiu cerca de US$ 11 bilhões no melhoramento geral dos seus produtos, com ênfase especial no desenvolvimento de novas tecnologias. A marca sueca utilizou boa parte desse aporte financeiro num segmento que ela ainda não atuava, o de sedãs de grande porte e extremo luxo.
A empresa decidiu estrear em alto estilo lançando o moderno S90, carro que deverá brigar com o Mercedes-Benz Classe S600 e BMW Série 7.
O Volvo S90 chega equipado com uma série de novas tecnologias para aplicativos e serviços baseados em ´nuvem´. O modelo traz, por exemplo, um avançado recurso de assistência de direção chamado de “Pilot Assist”, que mantém o carro corretamente alinhado nas faixas da pista em velocidades de até 130 km/h sem a necessidade de seguir outro veículo ou ter as mãos no volante. A Volvo diz que o ´Pilot Assist´ representa mais um passo para um modelo autônomo completo.
Toda a linha do S90 terá motores compactos de 2.000 cilindradas sempre equipados com turbocompressores (ou compressores mecânicos) e injeção direta de combustível para se equiparar à unidades maiores em rendimento.
A Volvo terá no mercado europeu as seguintes versões: diesel D4 e D5 (135 e 190 hp), T5 e T6 (a gasolina com 254 e 320 hp) e a configuração de topo (T8 Twin Engine) que terá um propulsor a gasolina aliado a um motor elétrico gerando um total de 407 hp de potência máxima.
Com 4,96 m de comprimento e generosa distância entre-eixos de 2,94 m, o novo S90 T8 (o mais caro da linha) deverá chegar ao Brasil no ano que vem com preço sugerido entre R$ 350 e R$ 400 mil, patamar que o define no mesmo ringue de Mercedes Classe S, BMW Série 7 e Audi A8. (Fotos: divulgação)
