A Volkswagen vai aproveitar a ocasião do Salão de Pequim 2014 para fazer a apresentação mundial de um aperfeiçoamento que o Touareg (seu SUV mais luxuoso) acabou de receber. O veículo somente será lançado na Europa a partir do terceiro trimestre deste ano, mas fará a sua estreia global agora em Pequim (China) na mostra automotiva que ocorre entre 23 e 29 de abril.
A frente e a traseira do modelo ganharam novos traços, assim como o catálogo de opção de cores foi ampliado e as rodas foram redesenhadas. O pacote tecnológico também evoluiu: todas as versões V6 TDi agora vêm equipadas com sistema de “Frenagem pós-colisão automática”, um modo de auxílio ao condutor que ajuda a evitar choques secundários em caso de acidente. Os faróis bixenônio estão maiores e a função “Roda-Livre” também está disponível desde as versões mais simples. A “Roda-Livre” começa a sua atuação quando o carro se movimenta sem ser acelerado, daí, o motor é desconectado do câmbio automático para utilizar livremente a energia cinética em descidas ou em momentos em que não é necessário acelerar.
Segundo o fabricante alemão, alguns aperfeiçoamentos na aerodinâmica e a introdução dos novos pneus com menor resistência à rolagem agora contribuem para aumentar a economia de combustível. A marca destaca, também, que a suspensão do Touareg foi otimizada, o que gerou respostas mais rápidas da direção e um ganho extra em conforto. Para quem deseja ainda mais eficácia, a suspensão a ar é oferecida como opcional. Todo o pacote tecnológico foi melhorado. De acordo com dados divulgados pela VW, o ´piloto automático´ adaptativo ACC com Front Assist e City Emergency Braking (frenagem de emergência na cidade), agora estão mais eficazes. A função “Stop-and-go” também foi agregada.
O interior do veículo foi aperfeiçoado e recebeu novos itens que incluem inéditas possibilidades de acabamento (com novas cores de couros) e várias soluções de iluminação e controles. Juntamente com o sistema de radionavegação RNS 850 e a preparação para telefonia móvel, o Touareg será lançado na Europa, no terceiro trimestre, com serviços móveis online.
Na dianteira, ele foi refeito. O destaque especial vai para os faróis bixenônio, agora maiores e de série em todas as versões do SUV. A grade também mudou e está composta por quatro frisos cromados. Todo o conjunto frontal foi redesenhado para gerar um efeito mais horizontal, dando um ar mais largo ao veículo.
Já na parte traseira, o design mudou com a adoção de um novo para-choque. Entre as ponteiras do escapamento há um difusor (também redesenhado) que amplia a esportividade do carro. Os destaques da lateral desse utilitário esportivo dão-se pelos novos desenhos das rodas. Batizada de “Arica”, a nova jante de 18 polegadas é composta por dez raios. Já o modelo “Masafi” (20 polegadas) tem cinco raios duplos.
Em alguns detalhes, o nível de conforto desse carro da VW vai bem além daquilo que estamos acostumados a ver, por exemplo, no mercado brasileiro. As janelas do novo Touareg absorvem 65% da luz e há a opção de um vidro traseiro com 90% de absorção que cria uma aparência quase opaca para quem olha de fora do carro. No total são 12 as opções de cores para esse carro, dentre as quais, cinco delas são novas. A paleta vai do branco ao preto passando pelo azul, prata, marrom e ouro.
O Touareg tem tração integral e possui uma ampla gama de motores ofertada nos mercados mais ricos do mundo, como Japão, China, EUA e Europa. Há os propulsores turbodiesel (V6 e V8 TDi), V6 e V6 FSi (gasolina), V6 TSi (gasolina turbo) ou híbrido V6 TSi com motor elétrico. Sem esquecer da opção V8 que atinge o pico de 360 hp de potência.
Enfim… >> O novo Toaureg 2015 sintetiza bem a evolução tecnológica da VW nos últimos anos. Em algumas ocasiões a convite da VW, já testei-o em várias situações, inclusive, fora de estrada. É um primor de SUV que reparte um ambiente aonde se encontram os titãs da BMW (família ´X´), as Mercedes ML, Porsche Cayenne e os poderosos Range Rover Sport e Discovery. Não há inocentes nesse time e a ordem é cativar ao máximo os clientes que possuem conta bancária gorda e não se importam em gastar acima de R$ 400 mil num veículo. O novo Touareg ainda não teve o preço divulgado pela VW para vendas no Brasil, mas é completíssimo em todos os aspectos: tem tração integral, opção de suspensão ajustável, diferencial autoblocante, freios ABS e controle de tração e estabilidade com vários auxiliares importantes, além de pacotes extras que ampliam o conforto e a capacidade off-road. No Brasil deverá ser ofertado em apenas duas versões (V6 e V8 a gasolina) com configurações pré-definidas aonde são levadas em conta as predileções dos consumidores abastados do país. (Fotos: divulgação)
