Pela primeira vez desde a existência da apimentada versão “R” do Golf (que é um dos icônicos esportivos compactos alemães), ele está sendo lançado numa versão perua. O inédito modelo tem 300 cv de potência e fornece 38 kgf.m de torque. Sua caixa de transmissão automática de 6 marchas possui dupla embreagem e, para ampliar a segurança, o fabricante optou em equipá-lo com o modo ´4Motion´, tração sob demanda nas 4 rodas.
Suspensão recalibrada >> Para fornecer um desempenho dinâmico mais apurado, a VW baixou 20 mm da suspensão dando-lhe um toque mais esportivo e, para quem desejar ainda mais emoção em rotações mais elevadas, o sistema de direção elétrica progressiva fica um pouco mais pesado em altas velocidades, assim como o controle de tração e estabilidade podem ser desativados pelo condutor para o uso radical em pistas de corrida.
Os opcionais incluem, ainda, uma nova geração do sistema de controle de chassis adaptativo (DCC) e a possibilidade de um seletor de condução no painel com a opção “Race”, ainda mais nervosa.
Números atraentes >> Segundo os dados técnicos fornecidos pela Volkswagen, o novo Golf Variant R acelera de 0-100 km/h em 5,1 segundos e a velocidade máxima é limitada eletronicamente aos 250 km/h. O consumo de combustível e o baixo índice de emissões mostram o quão eficiente é o motor de 4 cilindros turbo da VW: ele consome apenas 7 litros de gasolina a cada 100 quilômetros rodados, ou seja, arranha os 14,3 km/l e emite somente 163 g/km de CO2.
O novo VW Golf R Variant é uma opção interessante para quem precisa de espaço para transportar a família, mas não quer abrir mão da esportividade. Com uma capacidade de armazenamento de 605 litros (carregado até o encosto do banco traseiro), este esportivo oferece um impressionante tamanho interno mesmo com cinco pessoas a bordo. Caso os encostos dos assentos traseiros sejam rebaixados, a capacidade de volume sobe para 1.620 litros. (Fotos: divulgação)
