Unanimidade entre os que gostam de carros esportivos, o Subaru WRX STi notabilizou-se mundialmente por suas vitórias implacáveis nos circuitos de rali. Do tipo inquebrável, essa máquina japonesa apresenta, provavelmente, o conjunto mais robusto e equilibrado do mundo na atualidade.
Estilo >> A Subaru já introduziu em alguns mercados a nova configuração (ano/modelo 2018) dessa máquina. O modelo ganhou melhorias no design, conforto e sistema de segurança. A frente reestilizada do WRX STi mostra uma atitude mais esportiva, destacada por um desenho mais pronunciado da grade e também com uma abertura inferior da entrada de ar muito maior. Ele passa a contar também com faróis direcionais em LED. Todas as versões agora possuem suportes de montagem de rack de teto.
Detalhes >> Dentro do pacote de aperfeiçoamentos do WRX STi 2018, destacam-se algumas particularidades, como o ajuste de suspensão revisado, freios atualizados pela italiana Brembo Performance e a chegada das primeiras rodas de 19 polegadas (com pneus 245/35R) neste modelo.
O sistema de controle de diferencial (que anteriormente usava uma combinação de domínio mecânico associado à eletrônica), agora utiliza controle somente eletrônico para uma resposta mais rápida e suave.
Força! >> O esportivo japonês continua alimentado pelo tradicional motor 2.5 Boxer turbo de 4 cilindros contrapostos e 305 hp de potência máxima. A força do propulsor é administrada nas quatro rodas por uma transmissão manual de 6 velocidades ou por um câmbio automático Sport Lineartronic CVT.
Contexto geral >> Não espere obter do WRX STi um conforto de um Cadillac ou o silêncio a bordo de um Citroën de alta patente. Ele é um colosso de força e alta resistência, capaz de durar anos sem quebras ou grandes dispêndios de manutenção. A Subaru melhorou o conteúdo interno adotando materiais mais modernos de acabamento e boas soluções, como assento traseiro com ´apoia braço´ e porta-copos.
Menos barulho >> Para diminuir os ruídos do vento e da cidade, os vidros do WRX STi agora estão mais grossos, assim como a vedação das portas foi refeita. Em termos de segurança, como dito no início, ele tem praticamente todos os assistentes de auxílio de condução existentes no mercado, como os controles eletrônicos de tração, estabilidade e distribuição de torque e também o ´EyeSight Driver Assist Technology´, um monitor espelhado no para-brisa que emite alertas de segurança ao motorista, sem que ele precise desviar os olhos da estrada. (Fotos: divulgação)
